5月31日，湘潭经开区召集相关部门开展为期一天的专项整治行动，对辖区范围内九华渡口和黄土潭渡口长期搁置江边和河滩的7艘船舶实行强制执行，拖离河滩。至此，两个渡口被依法取缔停运2年后，7艘“僵尸船”终于得到妥善处置。

堵心的“僵尸船”

今年3月，湘潭市河长办第一季度暗访视频反映，湘潭经开区九华街道将军渡岸线停靠多艘“僵尸船”。湘潭市检察院第七检察部接到线索后，将该线索移送至园区检察室。

针对行政职能交叉、解决难度大的问题，园区检察室通过多次走访湘潭经开区、交通、水利等部门了解到，湘潭市政府综合考虑渡口布局、安全可控情况后，决定取缔湘潭段湘江渡口共计8个，责成主体责任单位于2020年7月底前完成渡口(渡船)拆除、恢复自然岸线、复绿等工作。截至本次行动前，由湘潭经开区负责整治的九华渡口和黄土潭渡口因渡船经济赔偿问题协商未果，船主态度强硬，渡船迟迟未上岸拆解到位。

水上的安全隐患

九华渡口和黄土潭渡口下游不远处即沪昆高铁大桥，此次亟待整治的船只中有2艘渡船长期搁浅在岸边，仅靠船舷两侧安全绳固定船身，另有4艘渡船和1艘小筏随意弃置在河滩内，随着水位上升，已被江水环绕。尚未处置的渡船中有湘潭渡0032等6艘渡船在营运时不仅可以渡运旅客，有的还能同时载运2辆汽车，载重量大，加上船尾跳板长度，渡船长达近20米。由于长期无人维护，造成船身老旧，通体生锈，不仅占用河道，而且破坏湘江沿岸迤逦的自然风光。

依法监督废旧渡船

惩治不是目的，标本兼治是根本。“僵尸船”成因复杂，历史遗留已久，关系群众切身利益，涉及多个部门，是渡口整治工作的“老大难”。检察机关深入细致开展调查，专门就航道保护范围等问题咨询省水运管理局、航道管理部门专家，按照诉讼标准取证，向相关部门发出检察建议2份。

湘潭经开区高度重视，多次就经济补偿问题与船主积极协商，向他们耐心普及渡船长期搁置江边存在的隐患，主动对接检察监督要求，召开专题会议研究渡船处置方案。在取得船主的理解同意下，经开区邀请检察机关现场监督，组织交通、公安、交警、乡镇街道等多部门联合行动，启用塔吊等设备将渡船拖运至堤外安全区域。经开区将就渡船拆解问题进一步细致地做船主思想工作，以期渡口整治问题得到彻底解决。

“检察机关将继续发挥法律监督职能，督促相关行政机关强化巡河监管，尽快完成九华渡口和黄土潭渡口恢复自然岸线、复绿等工作，让水更清、河更畅。”承办检察官说。