浩浩湘水入长江，一江碧水育莲城。湘潭作为湖湘文化的重要发祥地、中国红色文化的摇篮，有着独特的历史底蕴，让人神往。湘潭之名来源于它的地理特征——此地因处湘江之曲而多潭乃得名湘潭。

泱泱湘水隔两岸，星桥铁索与民盼。通过拍摄记录一座座连接两岸的“连心桥”，犹如翻开了湘潭发展的历史扉页，见证了历史的厚重，更触动了根植内心的烟火情。

湘潭北承长沙，东临株洲，作者以长沙为始，以株洲为终，拍摄记录了湘潭一大桥、二大桥、三大桥、昭华大桥、莲城大桥、杨梅洲大桥、下摄司大桥、芙蓉大桥，这八座连接湘潭两岸的“卧江巨兽”。

昭华大桥。

该桥于2020年4月30日通车，全长1.32公里。目前为湘江最宽桥（39.5米），双向八车道，串联昭山示范区与湘潭经开区，5分钟直达湘潭北站，激活了长株潭城市北部经济带。

莲城大桥。

该桥于2007年7月12日通车，全长1340米。为世界首座斜拉钢管拱桥，打通了北二环与长株潭城际快车道，分流320国道过境车流，加速了长株潭三市的融城发展。

湘潭二大桥。

该桥于1998年建成通车，全长约1830.5米。其建成使107国道绕行湘潭市区的里程缩短11公里，直接推动了县城与主城区的城乡一体化进程，连接湘潭市区与湘潭县城，助力易俗河镇从乡镇蜕变为工业新城，2024年修复后继续承担县域经济动脉使命。

湘潭三大桥。

该桥于2001年通车，全长1334.5米。为湘潭首座双塔双索面斜拉桥，该桥推动河西新城区开发，引导房地产投资热潮，重塑了城市经济格局。

湘潭一大桥。

该桥于1961年10月1日通车，是湘潭首座湘江大桥。全长1830米，四车道，贯通107国道，终结湘江两岸摆渡历史，推动河东工业区崛起，被誉为“工业振兴之桥”。

杨梅洲大桥。

该桥于2024年9月29日通车，全长3100.241m，主跨658米。该桥为湘江跨度最宽桥梁，连接窑湾历史文化街区与河东新城，终结8年“半拉子工程”，成就民生期盼与文旅新动脉。

下摄司大桥。

该桥于2025年6月27日通车，全长1885.5米。桥体采用飞燕式钢拱桥设计，为湘潭第八座过江通道，优化了湘钢厂区物流通道，消除重型车辆城区穿行风险。

芙蓉大桥。

该桥于2015年3月31日试通车，主桥长1610米。大桥连接岳塘区与湘潭县，直通武广高铁株洲站，拓展城区30平方公里，终结了大型货车穿城历史。