昨日上午，长株潭城市群一体化发展市长联席会议在长沙召开。会上，长沙、株洲、湘潭三市签订长株潭《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》，通过建设长株潭城际轨道交通西环线项目，促进人流、物流、信息流、资金流在三市顺畅流通。

长株潭城际轨道交通西环线项目

起于

长沙市轨道交通3号线一期工程

终点山塘站

南至

沪昆高铁湘潭北站

预留与新一轮长沙市轨道交通线网13号线和长潭（河西）快线换乘条件。

线路全长约18km，设站6座

其中长沙境内线路10.6km，设站4座。

湘潭境内线路长7.4km，设站2座。

线路平均站间隔为3km，在湘潭北站附近设段一座。全线工程投资约为81亿元（不含征地拆迁及市政配套费用），以可研批复为准。

按照计划，在2019年6月底前，长沙、湘潭双方按两地线路长度比例出资成立项目公司，负责项目的筹融资和建设。项目初期与长沙市轨道交通3号线一期工程分段计算运营补贴，原则上以项目两地线路长度比例进行分摊。

除了交通越来越便利

还有这些好消息

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异地刷卡能享当地优惠

经济发展，交通先行。

“ 一卡通的建设，可能长株潭三市市民荷包里的几张卡，转变成一张卡。”在当天下午的长株潭城市群一体化发展成果新闻发布会上，长沙市发改委主任夏文斌这样介绍。他的设想，是基于当天《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》的签署。根据协议内容，长株潭三市将携手共建长株潭城市群一卡通。

一卡通起步于公共交通领域，将逐步拓展至公共服务其他领域。

“我想要强调是，一卡通的建设绝不会影响长沙、株洲、湘潭现有公交公司的利益，同时，也绝不会影响市民出行的成本，只会让优惠的程度越来越好，比如异地刷卡享受当地的折扣。”夏文斌说。

具体来说，长株潭在交通领域如何合作？协议明确，长株潭三市积极探索参股成立合资公司等合作模式，以“潇湘一卡通”为承载，共同制定相关合作方案。其中，长沙市负责一卡通清分平台建设，株洲市和湘潭市完成与一卡通系统对接，三市交通运输局共同制定互认优惠政策，市民持一卡通在三市乘坐公共交通享受车籍地的优惠待遇。

目前，三市公共交通领域已实现互通，三市市民可持本地公交卡在三市城区内异地刷卡乘车，潇湘一卡通已具备全省发售的能力。下一步，三市将实行“异地刷卡享受当地优惠”的政策，长沙将于2019年5月1日前停发公交卡、地铁卡，统一发行“潇湘一卡通”，并逐步在长株潭三市同步发行潇湘一卡通，真正实现一卡刷遍三市，折扣人人共享。

城轨与公交实现无缝接驳

长株潭三地之间，出行也将更便捷。

三市签署了《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》，长沙湘潭两地将通地铁。

潭州大道长沙段快速化改造与长株潭城际轨道交通西环线2019年完成前期研究设计，2020年开工建设；潇湘大道—滨江路连接线工程2019年12月底建成通车；湘潭大道—铜霞路连接线2019年完成前期研究；其余线路均计划2019年9月开工，2020年底建成。

城际公交建设方面，开通了长潭公交1号线，与长沙市938路公交线路无缝接驳，对长株潭201、202路车辆进行了升级改造。三市城区内每个城轨站均实现了公交线路接驳，接驳率已提前实现100%。

为越来越美好的城市点赞！

（来源长沙晚报、潇湘晨报）