“我们一定要在2月27日完成活塞杆的抛光作业，决不能影响后期总装工作的正常开展。”江南工业集团数控加工分厂领导在作业会上，对新一批座椅缓冲器生产工作进行布置时说道。

所有镀铬表面处理完的零件，都要进行抛光后，才能进入下一步总装工作。整个生产过程，难度最大的莫过于活塞杆的抛光作业。活塞杆是座椅缓冲器的核心零件，要在密封导向筒和上位锁组件之间，做配合滑动，对表面粗糙度要求非常高。图纸要求粗糙度达到Ra0.8以上，但是公司根据以往生产经验，内部控制要求粗糙度要达到Ra0.2以上。

数控加工分厂在2月14日接到抛光任务后，交给了专啃“硬骨头”的四车间二班班长扶健负责完成。他按照以前的方法抛光活塞杆外径，先运用水砂纸进行初步打磨，再运用羊毛毡进行精度打磨，粗糙度只达到了Ra0.6。协助进行生产的座椅缓冲器总装负责人、一车间钳工班质量员贺鹏提出，在抛光前先用240#砂纸打磨三遍，再进行常规抛光作业。这样可以去除产品外表面的波峰，使得精磨时效果更佳。该方法使表面粗糙度提高至Ra0.4。

外表面抛光久攻不下，扶健将问题上报了分厂车间。分厂安排技术质量室主任刘虹、质检工曹豫湘配合进行攻关。刘虹分析，金刚棉比砂纸细腻一些，比水砂纸粗糙一些。他建议在砂纸打磨后、水砂纸打磨前，增加一道工步，运用金刚棉打磨三遍，去除表面第二层波峰。曹豫湘查看抛光工艺后分析，羊毛毡非常细腻，作为精打磨的最后一步，假如抛光时间不够的话，抛光量肯定非常有限。他建议将羊毛毡打磨时间从1个小时提升至2个小时，提高精打磨的抛光量。以上两种补充完善方案，一并实施，粗糙度终于达到Ra0.2。

完成外表面的攻关后，扶健开始打磨内孔。内孔的底部深度有手指长，如果用手指压住羊毛毡进行打磨，存在安全风险，同时内孔底部的粗糙度也无法保障。他想了一个办法，自制一个尼龙棒，从而代替手指去压羊毛毡打磨内孔。他将活塞杆装夹在车床三爪上，开启主轴转动。这时尼龙棒压不住羊毛毡，不一会儿羊毛毡就顺着主轴旋转方向跑偏。他再次进行攻关，将羊毛毡背面粘上502胶水，粘贴在尼龙棒上进行内孔打磨，彻底解决了羊毛毡异位的问题，确保了内孔底部抛光到位。

而后，经过座椅缓冲器项目组成员的共同努力，及时攻克了打磨效率低、表面出现环形纹等抛光难题。扶健通过加班加点追赶生产进度，保证了活塞杆抛光工作的及时完成。（通讯员 徐祥涵）