近日，国、省、市相继出台相关政策，明确2025年将对老旧营运货车报废更新给予资金补贴，以此加快淘汰高耗能、高排放的老旧货车，推动道路运输行业向绿色、低碳、高效转型。市交通运输局相关负责人表示，国、省、市的补贴资金可叠加申领，只淘汰车辆最高可获5.87万元，淘汰后再购置新能源货车最高可获17.87万元。

国四及以下老旧营运货车报废，中央财政补贴标准让人眼前一亮。据了解，提前报废的货车，根据车型和提前报废时间，能领到一笔不小的资金，其中中型货车最高可以获得补贴2.5万元，重型货车最高可以获得补贴4.5万元。同时，省级财政在国家“两新”政策基础上，对符合提前报废条件的国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车，给予每台车6840元的一次性报废补贴。

此外，针对国四中型或重型货车，在2025年1月1日至2025年9月30日期间报废的，市级财政配套补助13680元/辆；在2025年10月1日至2025年12月31日期间报废的，市级财政配套补助6840元/辆。市交通运输局提醒，车辆注销日期距强制报废期不足一年的，2025年1月1日（含）后迁入湘潭市的，车辆办理灭失、出口、退车等注销登记的，其他不符合政策补助要求的，不享受市级资金补贴。

根据政策规定，报废老车后购买新车，能同时申领提前报废补贴和新购补贴。根据中央相关政策，新购国六排放标准营运货车的，每台车最高可以申领补贴6.5万元；新购新能源营运货车的，每台车最高可以申领补贴9.5万元。在新能源营运货车购置方面，湘潭市也出台了相关补贴标准，其中重型新能源营运货车（不含挂车）每台车补贴2.5万元；中型新能源营运货车（不含挂车）每台车补贴2万元。

市交通运输局相关负责人表示，市级财政安排定额补助资金，按申请时间先后进行兑现，用完即止，已申请并获得市级规模以上货运企业补贴的车辆不得重复补贴。新购新能源营运货车的车主，需完成国四及以下货车的报废手续，方可获得相关补贴，仅新购则中央财政不予补贴；市级新购新能源营运货车补贴政策可单独申请。

据了解，湘潭市计划在2025年9月30日前淘汰全部国三及以下排放标准老旧营运货车126台，2025年12月31日前淘汰50%的国四排放标准老旧营运货车260台，2025年全市新增新能源营运货车300台。