编者按：从城市楼宇到乡间田野，奔走在三湘大地的劳动者，坚守不同岗位默默耕耘，以汗水践行使命，以坚守书写担当，于平凡岗位汇聚熠熠星光。5月起，红网时刻新闻推出《逐光者》专栏报道，聚焦全省各行各业一线奋斗者，讲述他们质朴的奋斗故事，致敬每一位奋力前行的追光身影，凝聚奋勇争先的湘楚奋进力量。

刘俊清紧盯着屏幕逐帧研判浮动设施涂层、损伤及锈蚀情况。

红网时刻新闻记者 楚湟 通讯员 易卓 湘潭报道

“验船师”对许多人而言是一个陌生的职业。船舶如何体检？谁来为航行的安全把关？在湖南湘潭，有这样一位“船检医生”——湘潭市水运事务中心二级主任科员刘俊清。她是目前全国仍坚守在一线验船的最年长女性注册验船师，从业三十年，经她检验的船舶超5000艘次，从未出现过一起因检验质量引发的事故。

钻舱爬梯：身着制服不言退

刘俊清与船员核对船舶检验信息。

年过五旬的刘俊清，依然保持着“说走就走”的工作节奏。5月25日，记者跟随她来到湘潭某船厂，一艘新建的电动集散两用船正等待电气系统检验。刘俊清换上工装、戴上安全帽，沿着几乎垂直的舷梯攀上5米多高的主甲板。她蹲下身，掏出卷尺和手电筒，逐一检查电缆敷设、接线盒密封、接地保护。

“船体是骨骼，动力是心脏，电缆是神经，一处接触不良，整条船都可能‘中风’。”她一边记录，一边对记者解释。检查完上层，她又顺着狭窄的直梯下到机舱。这里光线昏暗，弥漫着油漆和焊接的气味，温度早已超过40℃。刘俊清弓着腰，在管道与设备间穿行，仔细查看每一根电缆的固定卡箍、每一个接线端子的紧固情况。

“害怕是要克服的第一道坎。”她坦言。很多船舶停在水中央，需靠小艇摆渡，再攀爬十多米高的直立舷梯。一次海上检验，风高浪急，同行的一位男同事因腰伤未能爬上，刘俊清咬着牙，死死抓住晃动的梯子，一步一步攀了上去。“当时心里也打鼓，但穿上这身制服，就没有退缩的理由。”

夏季的船舱，钢板吸热极强，30多摄氏度的天气，甲板上能达到六十摄氏度。密闭的机舱内更是闷热难耐，还夹杂着刺鼻的气味。为了配合船厂工期，刘俊清和同事们常常天刚亮就开工，上午10点收工，下午根据气温情况再开始作业，工作到晚上七八点也是常态。从湘江到大海，从平原到高原，三十年来她钻过的舱、爬过的梯，早已数不清。正是这份“穿上制服就不能退”的执拗，让她在最艰苦的一线扎下了根。

问诊较真：眼察毫厘不放过

在同事眼中，刘俊清有双“火眼金睛”，更有一颗“不容沙子”的心。一次新建船舶电气系统检验，施工方为赶工期，将一根电缆的固定卡箍间距多装了5厘米——这几乎是一根手指的长度。某船厂工头笑着说：“刘工，差这几厘米不碍事，通融一下。”刘俊清脸一沉，当即说道：“《船用电缆敷设工艺》第4.2条写得清清楚楚，间距超过允许偏差，船舶震动时就可能磨损绝缘层，十年后这条船出事，谁来负责？”她蹲下身，拿卷尺逐段复核，硬是盯着施工队拆掉重装，直到每根电缆都“服服帖帖”。

刘俊清检查船舱。

还有一次，她审阅一套电气图纸，发现某支路电流计算值与实际负载匹配存在0.3安的微小偏差。刘俊清连续两个晚上复核公式、比对设备参数，最终发现是设计院套用了旧版公式，导致整条配电系统余量不足。她常说：“船检工作，差一毫可能翻船。我较的这个真，是拿命在较。”

正是这种近乎苛刻的“较真”，让她经手的5000多艘船舶电气系统，三十年来从未出现过一例因检验疏漏导致的事故。她独立承担所有新建、营运船舶电气系统的检验把关，主持完成上百艘船舶的电气检验及图纸审查，满意率100%。这份“较真”，早已刻进了她的职业本能。

追船创新：心系企业不止步

湘江湘潭段航道上，满载货物的船舶往来穿梭。

2025年，湘潭市港口货物吞吐量达3023.07万吨，市水运事务中心完成省内船舶“通检互认”57艘次。

“企业的船舶在哪里，我们就跑到哪里做检验。”刘俊清说，船舶常年在外营运，返回湘潭的极少。为了帮企业节省成本，她和同事们主动“追着船”全国跑。有一年，她和团队4天辗转5座城市：长沙飞福州，高铁转火车到漳州，再返回福州飞海南儋州，最后回湘潭。

2025年10月，湘潭船企承建的高海拔观光船需投入拉萨河夜游项目。刘俊清带领专家团队飞赴拉萨，在海拔3646米、氧气含量仅为平原60%的高原上，顶着高原反应立即投入检验，3天内完成全部检验。同年11月，她又和同事奔赴浙江温州、台州，3天内辗转完成5艘海船的检验任务。

水下机器人开展浮动设施检测。

除了“追船”，刘俊清还积极拥抱新技术。5月22日，市水运事务中心首次引入水下机器人开展浮动设施检测，她作为骨干验船师全程参与。此次检验的是湘钢集团一座长65米、宽15米的浮式码头，已进入换证检验期。传统上坞式检测耗时半年，人工潜水又逢湘江汛期风险极大。

刘俊清和同事们创新采用水下机器人，搭载高清摄像、强光照明及定位装置。她紧盯着屏幕逐帧研判涂层、损伤及锈蚀情况，整个检验仅耗时约6小时。“技术再先进，验船师的责任心不能减。每一帧画面，我都要看得明明白白。”

刘俊清不仅是“拼命三娘”，更是行业技术标杆。她拥有B级注册验船师资质，被交通运输部海事局聘任为中南片区船舶检验技术专家、注册验船师资格考试专家委员会成员，率先完成交通强国试点项目——电动集散两用船的检验工作，多次参与湖南省船舶检验法规的编写与修订。三十年来，她收获了全国“最美验船师”、湖南省“三八红旗手标兵”、湖南省先进工作者、全国交通运输系统先进工作者等荣誉。年过五旬的她，至今仍值守在一线。

“现在我是全国坚持在一线时间最长、最年长的女验船师。”刘俊清笑着说，“我希望有更多年轻人加入这个行业，我愿意毫无保留地分享经验，让船检人的工匠精神一直传承下去。看到每一艘船安全航行，我心里就踏实。”

刘俊清和她的团队。

从湘江到大海，从平原到高原，刘俊清用三十年步履不停，在平凡的岗位上守护着千帆过尽的航安之路。她，就是三湘大地上那位执着的“船舶医生”。