湘潭火车站连结员罗斌检查防溜措施。

2023年春运，是湘潭火车站车站值班员罗云湖在岗位上的最后一个春运。

罗斌在进行列车连挂作业。

罗斌在父亲的耐心指导下学习信号员。

“1号连结员申请上道检查防溜措施。”

“信号楼明白！19014次列车两道通过，注意安全！”

1月15日上午10点，湘潭火车站站场内，连结员罗斌及时进行接班后的防溜措施检查。同一时间，湘潭火车站信号楼内，车站值班员罗云湖立即进行安全联控。这不仅是同事间的安全联控也是父子间的安全叮咛。父子俩一内一外，并肩作战，同时在行车岗位为春运安全贡献自己的力量。同事们都笑言，不愧是＂打虎亲兄弟，上阵父子兵＂，“老罗”保内，“小罗”保外，安全就有保障了。

父亲罗云湖今年59岁，是一位有着38年党龄的老退伍兵，同时在湘潭火车站一干就是36年的“老行车”。自1986年部队复原分配到湘潭站后，罗云湖从连结员、调车长、助理值班员干到车站值班员。36年默默坚守的他不仅见证了铁路的沧桑巨变，同时也以他的担当和执着在平凡的岗位上创造了非凡业绩。36年来，他多次被评为优秀共产党员、安全明星、党员先锋岗，受到集团公司两次嘉奖通报。2023年春运是他在岗位上的最后一个春运，他主动向车站提出继续坚守在最繁忙、最重要的车站值班员岗位，以一点一滴的付出确保每一趟列车的安全、畅通。

儿子罗斌今年34岁，也是一名党员。2013年，他从部队退役后选择了铁路，分配到湘潭火车站从事连结员的工作。每当有调车作业计划时，他都会提前做好安全预想，认真核对计划，不断重复着排风摘管、设置防溜措施与撤除确认、＂眼看、手比、口呼＂确认进路顶车瞭望等工作。同时，他还要兼顾湘潭存车场的防溜检查作业，往返一次要一个半小时，加上日班任务，一个班下来行走几万步是常事。

1月16日凌晨2点，室外温度已降至零下几度，尽管罗斌裹紧衣服，但列车运行起来，风还是会像小刀一样刮在脸上。“冷倒不怕，就怕冻得手不利索，稍有差池就可能出事故。每当这个时候，父亲总是叮嘱我要打起十二分精神，行车工作容不得半点马虎。”罗斌说。

谈起父亲，罗斌总是又骄傲又自豪。“我非常幸运，父亲既是严厉的老师又是优秀同事。”父亲罗云湖一直秉持着“好记性不如烂笔头”的理念，不离身的小本子记录着从业以来每一次设备故障的处置经验。他把自己的行车经验和非正常情况处置心得毫无保留地传授给儿子罗斌，小本本也成了罗斌以及湘潭火车站年轻一辈手中传阅的安全“宝典”。

2023年春运对罗斌一家是最特别的一个春运，既是儿子罗斌的第十个春运，也是父亲罗云湖在岗位上的最后一个春运。一样是退役军人、一样是共产党员、一样是行车岗位，父子俩共同书写了一张关于安全的传承答卷。在这个春运里，罗云湖、罗斌父子俩一个用坚守诠释着爱岗敬业、履职尽责的担当，一个用传承诠释着新时代铁路人的先行风采和奋斗精神。

“父亲就要退休了，我会接过他手里的安全接力棒，以他为标杆，坚守岗位、履职尽责，为列车安全运行保驾护航。”看着调车计划的罗斌目光坚定地说。（通讯员 李文琪 李刚）